Aceite para Transmisiones
Las terminales automotrices son cada vez más exigentes con las especificaciones que demandan los lubricantes para sus transmisiones. Estos deben proteger los engranajes y rodamientos contra el desgaste, resistiendo altas temperaturas y satisfaciendo a la vez los requerimientos friccionales de los sincronizadores.
Un error de aplicación puede derivar en roturas de componentes muy costosos en la transmisión. Actualmente los requerimientos han cambiado debido a nuevos materiales, cargas impuestas por mayores aceleraciones e intervalos de cambio que son superiores, al igual que las capacidades de carter que han disminuido drásticamente.
TotalEnergies acompaña estos cambios con una amplia gama de aceites de transmisión.
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Conocé nuestra gama de aceites de transmisión manual
TRANSMISSION DUAL 9 FE 75W-90: Aceite sintético con tecnología Fuel Economy de alta performance para cajas de cambio manuales, de transferencia y diferenciales.
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Su fluidez a baja temperatura y su alto índice de viscosidad generan beneficios durante el arranque en frío y a un amplio rango de temperaturas de servicio, limitando la fricción y el consumo de combustible.
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Elevadas propiedades extrema presión y anti-desgaste para una lubricación optimizada de diferenciales.
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Su excelente estabilidad en servicio brinda alto nivel de confort en la conducción.
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Compatible con la mayoría de sincronizadores de cambios manuales.
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Apto para flotas multi-marca, permite la racionalización de stock.
TRANSMISSION GEAR 9 FE 75W-80: Lubricante de tecnología sintética Fuel Economy para cajas de cambio manuales y automatizadas que operan bajo las más severas condiciones de carga, velocidad y temperatura. Permite la racionalización de productos gracias a su amplio perfil de aprobaciones (VOLVO 97307, Voith Clase B, ZF, MAN, Mercedes Benz, etc.) Apto para cualquier aplicación que requiera un nivel de performance API GL-4.
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Apto para intervalos de cambio extendidos en vehículos Renault Trucks, DAF, MAN, Iveco, y en cualquier otro vehículo equipado con cajas manuales o automatizadas ZF.
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Su excelente protección contra el desgaste y corrosión garantiza una larga vida de la transmisión.
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Su elevado nivel de fluidez a bajas temperatura, y su alto índice de viscosidad permite cambios de velocidad suaves.
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Alta compatibilidad con filtros de aceite gracias a sus propiedades anti- espuma. Compatible con gran variedad de materiales de sincronizadores como Sinter, Molibdeno y Carbono
TRANSMISSION GEAR 8 75W-80: Aceite diseñado para la lubricación de cajas de cambios manualesde vehículos livianos, especialmente recomendado por Peugeot y Citroën, bajo intervalos de cambio extendidos.
TRANSMISSION GEAR 7 80W-90: Aceite desarrollado para cajas de cambio, cajas de transferencia y cualquier tipo de engranaje que requiera un aceite que satisfaga nivel API GL-4. Aprobado por ZF para cajas de cambio (sin intarder) bajo un intervalo de cambio de aceite standard.
TRANSMISSION GEAR 6 75W-85: Lubricante especialmente desarrollado para transmisiones manuales asiáticas en las que el fabricante requiera un grado de viscosidad SAE 75W-85.
EP 80W: Lubricante extrema presión para caja de cambios ZF de vehículos livianos y pesados.
TRANSMISSION AXLE 7 80W-90: Aceite extrema presión para engranajes sometidos a cargas elevadas, para las que se requiera un nivel de performance API GL-5 grado SAE 80W-90. Particularmente recomendado para engranajes hipoidales ZF y MAN.
TRANSMISSION AXLE 7 85W-140: Aceite mineral extrema presión para la lubricación de engranajes sometidos a cargas elevadas, para las que se requiera un nivel de performance API GL-5 grado 85W-140. Particularmente adaptado para la lubricación de engranajes Scania y ZF
DYNATRANS DA 80W-90: Fluido de transmisión para diferenciales autoblocantes, garantizando su máxima limpieza. Puede usarse también en ejes con engranajes hipoidales tradicionales, no equipados con ejes de deslizamiento limitado.