Dondequiera que evolucione el automovilismo, TotalEnergies está presente como pionera de la transición energética. Porque la energía adopta múltiples formas, TotalEnergies está construyendo el camino hacia el futuro mediante el desarrollo de soluciones de hidrógeno, biocombustibles y electrificación. Todas las energías que utilizamos hoy en los deportes de motor reflejan un futuro de movilidad con menores emisiones de carbono.
La participación de TotalEnergies en las 24 Horas de Le Mans
Desde 2022, TotalEnergies es el proveedor oficial del GT World Challenge Europa y Asia, así como del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC), incluidas las legendarias 24 Horas de Le Mans, la European Le Mans Series (ELMS) y la Asian Le Mans Series (ALMS). Para estas competencias, suministra un combustible desarrollado a partir de materias primas sostenibles como aceites de cocina usados, residuos de remolacha azucarera y desechos de madera provenientes de la industria papelera.
Excellium Racing Evo permite reducir las emisiones de CO₂ en al menos un 65%* en comparación con su equivalente de origen fósil.
La pista es nuestro laboratorio. En colaboración con Peugeot Sport, TotalEnergies desarrolla e ingeniería los lubricantes y fluidos utilizados por el Peugeot 9X8 que compite en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC). Nuestros lubricantes se benefician directamente de la experiencia adquirida en competición para ofrecer tecnologías de vanguardia adaptadas a las exigencias de los sistemas de propulsión modernos. Para conocer más sobre la gama híbrida Quartz, visitá Quartz Xtra.
TotalEnergies impulsa la revolución eléctrica junto al equipo DS-PENSKE Formula E
Desde 2016, TotalEnergies trabaja en estrecha colaboración con DS Automobiles en el Campeonato Mundial de Fórmula E de la FIA, el primer campeonato mundial totalmente eléctrico.
Mediante el desarrollo de fluidos de última generación diseñados específicamente para sistemas de propulsión eléctricos, TotalEnergies mejora la refrigeración y la eficiencia de las baterías, factores clave para maximizar el rendimiento y la seguridad en competición.
TotalEnergies llevó el hidrógeno al carril rápido
En asociación con el Automobile Club de l'Ouest (ACO) y MissionH24, TotalEnergies está liderando las carreras de resistencia con cero emisiones mediante estaciones móviles de recarga de hidrógeno.
Esta innovación pionera a nivel mundial, desarrollada en 2019, permite que el prototipo eléctrico de hidrógeno H24 EVO recargue combustible de forma segura y eficiente en apenas un minuto.
Este avance alcanzará una nueva dimensión cuando la futura categoría de prototipos impulsados por hidrógeno participe en las 24 Horas de Le Mans.
Una nueva fórmula ganadora para cada camión
TotalEnergies es el proveedor oficial de combustible 100% renovable para el Goodyear FIA European Truck Racing Championship (ETRC) a través de su HVO100, un combustible renovable que reduce las emisiones de CO₂ hasta en un 90% a lo largo de su ciclo de vida en comparación con el diésel convencional***.
La línea de aceites para servicio pesado Rubia de TotalEnergies es puesta a prueba por el equipo Lion Truck Racing bajo las condiciones extremas del ETRC y del Campeonato Francés de Camiones.
Los fluidos desarrollados a medida garantizan un rendimiento óptimo del motor incluso en las condiciones más exigentes. Esta innovación lleva los límites de la resistencia y la eficiencia más allá, tanto en las pistas como en las carreteras.
Gracias a su tecnología Pro-Efficient, los lubricantes Rubia reducen el desgaste mecánico, mejoran el control de depósitos, limitan la oxidación y disminuyen el consumo de aceite. Esto permite extender los intervalos de cambio, aumentar la vida útil del motor y ayudar a reducir los costos de mantenimiento.
Para conocer más sobre este producto y otros lubricantes Rubia, visitá la sección de lubricantes Rubia.
* Excellium Racing 100 es un producto 100% sostenible certificado bajo el sistema de balance de masa aplicado por un organismo de certificación voluntaria aprobado por la Unión Europea.
** De acuerdo con la metodología establecida por la Directiva Europea RED III (2023/2413), Excellium Racing 100 reduce las emisiones de gases de efecto invernadero en al menos un 65% en comparación con su equivalente fósil.
*** Reducción de emisiones de CO₂ de al menos un 60% y hasta un 90% respecto de un combustible diésel convencional. El porcentaje depende del origen de las materias primas utilizadas durante la producción y se calcula sobre la base del ciclo completo "del pozo a la rueda" (well-to-wheel).